海南省三亞市生態環境局近期就《三亞鳳凰島二期項目拆除工程環境影響報告書》（下稱《報告書》）做出批復，認為拆除工程可行。在鳳凰島可以看到，已有施工隊伍進入二期，該島正在由內而外進行拆除作業中。

鳳凰島二期工程于2014年4月正式開工建設，2016年完成填海工程，碼頭岸線總長1610米，面積約49.41公頃，接近70個標準足球場大小。

三亞市生態環境局批復《報告書》，認為在建設單位切實落實各項污染防治、風險事故防范和應急、生態保護與生態補償措施的前提下，從環境影響角度考慮，工程拆除可行。將拆除鳳凰島二島人工島49.41公頃，拆除岸壁式沉箱碼頭1610米。

上述拆除內容與記者此前獲得的公示版《報告書》一致。該《報告書》由三亞環境投資集團有限公司（代建單位）委托自然資源部第三海洋研究所制作。

公示版《報告書》顯示，鳳凰島二期拆除工程是落實中央環保督察組的兩輪督察。2017年7月，第一輪中央環保督察提出，“由于（鳳凰島）填島造成水流變化并降低水體交換能力，三亞灣西部岸線遭到侵蝕、三亞河污染加劇等不良后果已經顯現。”2020年5月，中央第二輪生態環境保護督察組認為，海南仍存在對第一輪督查整改工作不力等問題，其中三亞市未依據*新評估意見開展鳳凰島填海項目區生態修復，修復治理大打折扣。

據公示版《報告書》，拆除工程主要內容為：拆除鳳凰島二島人工島49.41公頃，拆除岸壁式沉箱碼頭1610米，拆除比例為100%。預計拆除工期30個月，拆除后該部分恢復為海域。

《報告書》介紹，為了減少懸浮物對周邊水體造成污染，拆除施工利用現狀護岸及碼頭結構作為防護屏障，由內向外進行拆除。

公示版《報告書》認為，鳳凰島二期項目拆除工程實施后，鳳凰島對三亞河口外海域的“束縛”作用有所降低，河口漲落潮流速略有增大，大潮漲急時刻*大均可達約35厘米/秒，在大潮落急時刻*大流速可達57厘米/秒。一定程度上提升三亞灣東部受納水域的水體交換能力，有利于恢復三亞灣海灘前沿波浪效果，對于防淤和防污染均會產生促進作用，符合該功能區的海域整治要求。

來源：中國青年報