記者從海南空管分局獲悉

?？诿捞m機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程飛行校驗(yàn)

定于6月1日啟動(dòng)

歷時(shí)7天

高空俯瞰海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目雄姿

此次飛行校驗(yàn)主要內(nèi)容包括二跑道主降、次降方向跑道、助航燈光投產(chǎn)校驗(yàn)，文昌導(dǎo)航臺(tái)投產(chǎn)校驗(yàn)、南盈濱等導(dǎo)航臺(tái)定期校驗(yàn)，其中主跑道方向盲降按照三類盲降校驗(yàn)。此次飛行校驗(yàn)是?？诿捞m機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程從地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段正式向“飛”起來的階段邁進(jìn)，是擴(kuò)建工程建設(shè)取得重大階段性成果的標(biāo)志。

為確保“飛得好”“飛得穩(wěn)”，海南空管分局此次主要負(fù)責(zé)校飛的指揮及保障工作，已制定了飛行校驗(yàn)空管保障任務(wù)分解表，成立了綜合協(xié)調(diào)、管制、技術(shù)保障、氣象、工程技術(shù)五個(gè)工作組，明確職責(zé)分工，有效推進(jìn)校飛任務(wù)的組織開展。其中管制組制定了詳盡的保障方案和應(yīng)急預(yù)案，在停機(jī)坪上設(shè)置指揮塔臺(tái)車，負(fù)責(zé)校驗(yàn)飛機(jī)在二跑道的起飛、落地、通場(chǎng)和地面滑行的指揮，盡可能減少飛行校驗(yàn)對(duì)日常航班運(yùn)行的影響。技術(shù)保障組對(duì)儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，向校飛機(jī)組提供相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。氣象組為校飛提供專項(xiàng)天氣預(yù)報(bào)和天氣實(shí)況。

校飛期間，海南空管分局還與校飛機(jī)組、美蘭機(jī)場(chǎng)指揮中心等單位建立聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)溝通，確保校飛工作的安全順暢高效。

來源:海口發(fā)布

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